中国铁路22A型客车是22型客车的改进型号，根据1981年9日牡丹江工作会议和(82)铁工字217号文《关于改进22型硬席座车质量方案的批复》精神，由长春客车厂于1982年至1985年对YZ22型硬座客车进行技术改进后推出，1985年正式投产。

该车型采用耐候钢车体结构，改进涂漆与防锈工艺，关键部件改用不锈钢材质，并应用发泡聚乙烯防寒材料及新型内饰材料 ，胶合板改用改性塑料板，压条、门框及窗框采用铝型材或玻璃钢，从而提升耐腐蚀性，延长使用寿命和检修周期，同时提高乘坐舒适性。车辆还改进了平面布置，将两个厕所集中到一端。车辆自重为43吨，配备202型转向架，最高构造速度为120公里/小时。